الرئيسيةالتحليلاتتحليلات اقتصاديةكيف رفعت حرب إيران ثروة أغنى رجل في أفريقيا بخمسة مليارات دولار؟

كيف رفعت حرب إيران ثروة أغنى رجل في أفريقيا بخمسة مليارات دولار؟

أضافت الحرب الأمريكية على إيران، التي عطّلت الملاحة عبر مضيق هرمز منذ نهاية فبراير 2026، أكثر من خمسة مليارات دولار إلى ثروة الملياردير النيجيري أليكو دانغوتي، بحسب تقرير نشرته صحيفة نيويورك تايمز في 19 أغسطس 2026. مصفاته النفطية في لاغوس تحوّلت إلى المورّد الأول لوقود الطائرات والديزل في أوروبا، في وقت لا تزال فيه أسعار الوقود في نيجيريا نفسها ترتفع من دون توقف.

بلغت ثروة أليكو دانغوتي، البالغ من العمر 69 عاماً، نحو 35 مليار دولار وفق تقديرات وسائل إعلام اقتصادية غربية متعددة. وقد قفزت هذه الثروة بأكثر من خمسة مليارات دولار منذ مطلع العام الجاري. جمع دانغوتي ثروته الأولى من تجارة الملح والسكر والإسمنت في نيجيريا. غير أن المحرّك الجديد لهذه الثروة أصبح مصفاته النفطية البالغة كلفتها 20 مليار دولار في مدينة لاغوس، التي دخلت الخدمة الكاملة قبل اندلاع الحرب بأسابيع قليلة فقط. شهدت هذه المنشأة طلباً متصاعداً على منتجاتها منذ اندلاع الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل من جهة، وإيران من جهة أخرى، في 28 فبراير 2026، بحسب ما أوردته نيويورك تايمز.

مصفاة لاغوس تتحول إلى شريان إنقاذ لأسواق الوقود الأفريقية

رغم امتلاك القارة الأفريقية احتياطيات نفطية خام كبيرة، فإنها لا تزال تعتمد بشكل كبير على استيراد المشتقات المكرّرة. وقد أدت الضربات الأوكرانية على مصافي وناقلات النفط الروسية إلى تقليص إمدادات موسكو نحو القارة. في الوقت ذاته، تراجعت تدفقات النفط من أوروبا والخليج الفارسي بشكل حاد بعد إغلاق إيران مضيق هرمز، الذي يمر عبره عادة نحو خمس الإمدادات النفطية العالمية. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار الغذاء والأسمدة والوقود بشكل حاد، ما دفع بعض الفئات الأفريقية الأكثر هشاشة نحو مزيد من الفقر.

في المقابل، شكّلت مصفاة دانغوتي استثناءً نادراً من هذه القاعدة. فقد وصلت شحنات وقود الطائرات من المصفاة إلى السوق الأمريكية للمرة الأولى هذا العام، بحسب الشركة نفسها. وكانت المصفاة، وفق دانيال إيفانز، نائب رئيس شركة إس آند بي غلوبال للطاقة، «أكبر مصدّر منفرد لوقود الطائرات في العالم» خلال شهري أبريل ومايو. وفي الشهر الماضي، أصبحت المصفاة أكبر مورّد لوقود الطائرات والديزل في أوروبا، بحسب ديفاكومار إدوين، نائب رئيس مجموعة دانغوتي الصناعية. أرقام لافتة لمنشأة واحدة.

اعتماد قديم على الاستيراد رغم وفرة النفط الخام في القارة

تنتج نحو عشرين دولة أفريقية النفط الخام، لكن الجزء الأكبر من إنتاج القارة، الذي يقارب تسعة ملايين برميل يومياً، يُصدَّر للتكرير في الخارج قبل أن يعاد استيراده كوقود جاهز. ومعظم مصافي التكرير المحلية، وأغلبها مملوك للدولة، متوقفة عن العمل. فقد ضخت نيجيريا وحدها مليارات الدولارات في السنوات الأخيرة لإعادة تأهيل مصافيها الحكومية الثلاث. ومع ذلك، لا واحدة منها تعمل حالياً.

وقد تفاقم هذا الاعتماد مع اندلاع الحرب في إيران؛ إذ حصلت شرق أفريقيا على أكثر من 65 في المئة من مشتقاتها النفطية المكرّرة من الشرق الأوسط في العام الماضي وحده. وبحلول أبريل الماضي، جفّ نحو ثلث محطات الوقود في كينيا، بحسب ماثيو تريسي-كوك، المحلل الأول في منصة بلاتس للمعلومات النفطية. وما تكشفه هذه المفارقة ليس نجاح مصفاة واحدة فحسب، بل عمق هشاشة القارة الأفريقية في مواجهة أي اضطراب في إمدادات الطاقة العالمية، رغم جلوسها على احتياطيات ضخمة من الذهب الأسود.

من مضيق هرمز إلى ميناء لومي في توغو

عندما اندلعت الحرب، توجّه تجار ومسؤولون حكوميون من مختلف أنحاء العالم، وبخاصة من أفريقيا، إلى مصفاة دانغوتي طلباً للإمدادات. ووصف تريسي-كوك هذا التحول بقوله إن «كانت مصفاة دانغوتي طوق نجاة للمشترين الذين اعتمدوا سابقاً على الخليج الفارسي». وأضاف أن المصفاة بدأت تصدّر أيضاً إلى دول البحر الأبيض المتوسط وأوروبا بعد أن تعطلت واردات وقود الطائرات الأوروبية بفعل إغلاق إيران للمضيق. كما أصبحت مورّداً رئيسياً للديزل ووقود الطائرات إلى جنوب أفريقيا، البلد الذي تربطه علاقات تاريخية بالخليج في مجال الطاقة.

ولا تقتصر الاستفادة على مصفاة دانغوتي وحدها. إذ برز ميناء لومي في توغو، الميناء الوحيد ذو المياه العميقة في غرب أفريقيا، كأحد أكبر الرابحين من اضطرابات مضيق هرمز، وفق المحلل شام إتيان باما. وتُبحر ناقلات الوقود المحمّلة من مصفاة لاغوس على طول الساحل الغربي الأفريقي وصولاً إلى لومي، حيث تُفرَّغ حمولتها على سفن أصغر تتولى توزيعها على أسواق القارة.

نيجيريون يدفعون فاتورة الوقود رغم مصفاة دانغوتي

كان النيجيريون يأملون في أن تضع المصفاة حداً لاعتمادهم على الوقود المستورد وأن تخفض التكاليف المحلية. غير أن آمالهم اصطدمت بواقع مختلف. إذ لم تتوقف أسعار الوقود في نيجيريا عن الارتفاع رغم دخول المصفاة الخدمة الكاملة. ويواجه دانغوتي في الداخل انتقادات متكررة بوصفه محتكراً للسوق، تصاعدت منذ بدء التشغيل الكامل للمصفاة.

وتصاعد الخلاف بين دانغوتي والهيئة النيجيرية لتنظيم قطاعي النفط الوسيط والمصب. فقد رفعت مصفاته دعوى قضائية في أبريل الماضي أمام محكمة اتحادية في لاغوس ضد النائب العام، تطعن في تراخيص استيراد الوقود الممنوحة لمنافسيها وشركة النفط الوطنية. وتتهم المصفاة هذه التراخيص بتقويض جهود التكرير المحلي وانتهاك أحكام قانون الصناعة النفطية. في المقابل، ردّت شركة النفط الوطنية النيجيرية بأن القانون يسمح بمنح تراخيص الاستيراد للشركات التي تملك سجلاً في تجارة النفط الخام والمنتجات المكرّرة دولياً، متهمة مصفاة دانغوتي بالسعي إلى احتكار السوق.

اكتتاب قد يكون الأكبر في تاريخ البورصات الأفريقية

في 18 أغسطس الجاري، أعلنت مصفاة دانغوتي حصولها على دعم مالي بقيمة مليار دولار من مجموعة استثمارية مقرها دبي، تمهيداً لطرح أسهمها للاكتتاب العام في بورصة نيجيريا. وإذا اكتمل هذا الطرح، فسيكون أكبر اكتتاب عام في تاريخ القارة الأفريقية، بحسب ما نقلته نيويورك تايمز. وبحسب مصادر نقلتها وكالة رويترز، تسعى المصفاة إلى جمع نحو خمسة مليارات دولار من الاكتتاب المرتقب في أكتوبر المقبل، على أن تُنشر نشرة الاكتتاب في سبتمبر بعد الحصول على موافقة هيئة الأوراق المالية النيجيرية.

وتخطط الشركة لرفع طاقتها الإنتاجية إلى 1.4 مليون برميل يومياً بحلول عام 2028. ويمتد الطموح إلى ما هو أبعد من نيجيريا. فقد أكد الرئيس الكيني وليام روتو هذا الشهر اتفاقاً لبناء مصفاة بقيمة 17 مليار دولار في كينيا بشراكة مع مجموعة دانغوتي. ويُفترض أن يرافق هذا المشروع خط أنابيب يعبر إحدى عشرة دولة أفريقية. مشروع طموح بمقاييس القارة كلها. وتبقى المواعيد النهائية للاكتتاب النيجيري مرهونة بموافقة الجهات التنظيمية المتوقعة خلال الأسابيع المقبلة، بحسب المصادر ذاتها.

يبقى مصير هذا الاكتتاب، ومعه اتساع نفوذ مصفاة دانغوتي على سوق الوقود الأفريقية، مرهوناً بمسار الحرب في إيران وبقرارات المنظمين النيجيريين في الأسابيع المقبلة.


المصادر

  1. نيويورك تايمز – “How the Iran War Made Africa’s Richest Man Even Richer” (19 أغسطس 2026)
    https://www.nytimes.com/2026/08/19/world/africa/dangote-iran-refinery-oil-nigeria.html – تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2026
  2. وول ستريت جورنال (نقلاً عن Businessday NG) – تقرير عن ارتفاع ثروة دانغوتي إلى نحو 34.8 مليار دولار (11 يوليو 2026)
    https://businessday.ng/news/article/wsj-dangote-emerges-biggest-winner-from-iran-war/ – تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2026
  3. رويترز (نقلاً عن CNBC Africa) – مصفاة دانغوتي تسعى لجمع 5 مليارات دولار في اكتتاب أكتوبر (5 أغسطس 2026)
    https://www.cnbcafrica.com/2026/nigerias-dangote-refinery-aims-to-raise-5-billion-with-october-listing-source-says – تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2026
  4. سيمافور – مصفاة دانغوتي تؤمّن مليار دولار قبيل الاكتتاب العام (19 أغسطس 2026)
    https://www.semafor.com/article/08/19/2026/dangote-refinery-secures-1-billion-underwriting-ahead-of-ipo – تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2026
  5. رويترز (نقلاً عن CNBC Africa) – الشركة الوطنية النيجيرية للنفط تتهم مصفاة دانغوتي بالسعي إلى احتكار السوق (22 مايو 2026)
    https://www.cnbcafrica.com/2026/nigerias-nnpc-accuses-dangote-refinery-of-seeking-fuel-monopoly-in-court-filing – تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2026

يوسف عبد الله – جريدة الاحرار

اسأل الذكاء الاصطناعي عن هذا المقال

شكرًا على قراءة المقال. اشترك في نشرتنا الإخبارية المجانية لتتلقى ملخصًا يوميًا لأحدث الأخبار.

يوسف عبد الله
يوسف عبد اللهhttps://alahrar.net/
يوسف عبد الله صحفي اقتصادي يتابع قضايا الأسواق والطاقة والاستثمار وريادة الأعمال والتنمية المستدامة. يهتم بتحليل المؤشرات الاقتصادية وشرح أثر القرارات المالية في الشركات والأسر والمجتمعات، كما يتابع التحولات المرتبطة بالطاقة النظيفة والأمن الغذائي والمياه. يحرص في كتاباته على تقديم الأرقام في سياق واضح، بعيداً عن المصطلحات المعقدة والمبالغة.
مقالات ذات صلة
spot_imgspot_imgspot_img

ملفات الأحرار

الأكثر شهرة